Questa parte per ora è stato la più impegnativa. Ci sono stati diversi criticità, uno; il collegamento verso la struttura nella parte della spina centrale che è stato risolto con la piastra a stella. Due; l'appoggio e il collegamento nel angolo. Il problema, per avere un piano continuo del tetto la trave deve finire sul angolo esterno del pilastro ma a pari alla linea della trave di bordo. Invece all'interno dell'angolo la trave non deve perdere resistenza. Dopo una montagna di ipotesi ecco la soluzione, trovata insieme a Riccardo, lo strutturista. Mi faccio una bella dima con il disegno 1:1 da riportare sulla trave. La corrente inferiore va a finire appuntita a 90° nell'angolo interno della trave di bordo. Lo spessore diminuisce in modo che la trave superiore possa rimanere integra fino all'interno dell'angolo. La trave inclinata invece viene sagomata in modo che la punta raggiunga esattamente l'esterno del pilastro sulla sua diagonale. Alla fine la trave superiore viene fresata per tutta la sua lunghezza e su tutti due lati di 16°, l'inclinazione del tetto da permettere l'appoggio delle travi joist su un piano pari. La stessa cosa ho già eseguito sulla trave di colmo. Se per la fresatura non è stato possibile eseguire un taglio che raggiunge il centro della trave per il limitato diametro della sega circolare la parte più complicato ha richiesto molto lavoro con la sega a mano. Gli incastri maschio/femmina dei pilastrini ormai non fanno più notizia anche se una leggera svirgolatura di una trave metteva in difficoltà.
 |
| L'incastro per l'angolo fatto con la sega a mano |
 |
| appoggio-incastro montato e collegato tramite viti strutturali |
 |
| la fresatura di 16° permette l'appoggio sul piano delle travi joist |
Nessun commento:
Posta un commento